Krátký návod, jak na celopolep auta, s čím vším je třeba počítat, než se do toho pustíte.

 

 

Kdy se pustit do polepu?

 

Nevyhovuje vám barva nebo vzhled vašeho laku, chcete se se svým autem odlišit od davu. Hledáte nějaký speciální metalický nebo chromový odstín?

Máte poškrábané celé auto vandaly, nebo se vám nelíbí momentální vzhled již staršího laku, ale stříkání se vám zdá jako drahá alternativa?

Vaše auto je po nehodě a potřebujete jednotlivé díly barevně sjednotit?

 

V těchto, ale i v jiných případech je celopolep auta wrapovými fóliemi to správné řešení.

 

Co potřebuji?

 

Určitě jsou potřebné alespoň nějaké zkušenosti s lepením. Nedoporučujeme začínat celopolepem jako se svým prvním projektem.

Jako první potřebujete prostory, kde lepení provedete. Nejlepší je nějaká garáž, která je v zimních měsících vytápěná. Wrapové fólie je vhodné lepit při teplotě od 18 °C do 25 °C.

Fólie a její množství je další faktor. Fólii volíme podle složitosti polepu a životnosti, kterou požadujeme. Počet metrů fólie volíme podle velikosti vozidla. Přibližné rozměry fólie na vaše auto jsou v článku kolik fólie objednat. Některé fólie není vhodné otáčet. Změní se tím jejich efekt na světle. Jsou to např. chromové matné fólie. Je třeba tedy počítat, že odpad bude složitěji využitelný.

 

 

Příprava na lepení

 

Příprava před polepem tvoří značnou část celého času, ale netřeba ji podceňovat. Výsledek a trvanlivost polepu značně závisí na ní. Nezbytností je demontáž klíček, lišt, směrovek, antény, zadních a předních světel. Prakticky všech částí, kde fólii budeme řezat a zahýbat a daná část nám při tom překáží. Fólii lepíme na důkladně odmastený a hladký povrch, jen tak docílíme, že fólie bude na povrchu správně držet.

 

Potřebné pomůcky

 

K lepení určitě doporučujeme stěrku. Při lepení tvarově složitých částí je vhodné použít podpůrné lepidlo Primer 3M. Na důkladné zacelení řezaných hran vám pomůže Edge Sealer od 3M. V případě, že bude potřeba některé tvarově složité části lepit z více částí, je vhodné použít rezací pásku, určitě se vyhněte přímému řezání na karosérii. Pokud se na lepení odhodláte sami, nedostatek rukou vám vykompenzují magnety, které přidrží větší části fólie.

 

 

Po lepení

 

Velmi důležitý proces z hlediska výdrže polepu je nahřátí po nalepení. Nahřátí po nalepení (post heating) je důležitý proces. Fólii nahříváme na její teplotu paměti. Zjednodušeně je to teplota, kdy se fólie z různého nataženého tvaru vrátí do původního rovného tvaru. Je to teplota od 80 °C do 110 °C, záleží od fólie. Nalepenou fólii nahříváme na tuto teplotu, aby ztratila paměť, následně fólie nemá tendenci vrátit se do původního stavu. Kdybychom nahřívání neprovedli, v nalepené fólii se nám budou stále bít dvě síly. Například na přelisu se to bude síla lepidla, která drží fólii nalepenou na podkladu, v opačném směru působí paměť fólie, která chce fólii stále vyrovnat.

 

V případě, že jste se rozhodli, že jdete do toho, zde je naše nabídka wrapových fólií od předních výrobců Oracal, KPMF, TeckWrap a nářadí.

 

Vaše výtvory celopolepů, nebo i částečných polepů nám můžete zaslat na info@carbon-vinyl.cz nebo na náš facebookový profil carbon-vinyl.cz.